Две компаније налазе се у Сједињеним Државама, Георгиа, њихове циљеве сарадњу да обезбеди ауто делови мале, лагане електрични уређај. На поклон, највише електричне возила користите висок обртни моменат електромотор, моторни величине, и постала део термални менаџмент систем са заштита мотора. У случају великог обима употреба, те покушаји да се покуша да смањи мотор величине обично резултира губитак ефикасности излазног обртног момента, довести до губитка енергије. ДХX компаније тврде да су дизајнирани моторног величине 75%, али губитак ефикасности Термичка обрада није, чак и у ситуацијама масовне употребе, моторне функције је такође добро одржавана.
Електро мотор је уређај који претвара електричну енергију у механички енергију. Све је употреба калем, или статор производи ротирајућег магнетног поља и ротора да образац магнетни електрични обртног момента. У употреби мотор, власти Коил производи већина топлоту. Под нормалним условима, ваздух или течност за хлађење на мотор, затварање и шасија за хлађење. ДХX компанија дизајна, калем у неки размењивач топлоте да загрејемо ефикасније. ДХX назвати јој дају директно измењиваче (директна навити топлотни измењивач). Састоји се од суптилне канале, тако да можете смањити на разуздан живот топлоте од термалну отпорност калем. Мали уређај може да замени тешке течни расхладни уређај, замене неефикасна ваздуха за хлађење, расхладни ефикасност је значајно побољшана.
